关河峡谷   

　　史书说：“道(宜宾)以南,山险高深。从五尺道的起点宜宾前行,就进入了今天的云南昭通地区。过去进入云南有两条路，一条走水路，向西从金沙江入支流关河河谷，一条陆路，向南走筠连，两条路到盐津会合。水路入两江口处是属昭通管辖的水富县，这是个因国家投资建设大型化工企业、上世纪七十年代才组建的新兴城市。   

　　关河峡谷，切入逶迤茫茫的乌蒙山中，狭长险峻，两岸山高路陡，一路向西，海拔步步登高，气温逐步降低。一过盐津，山越来越高大，越来越变得荒芜，没有了葱绿的竹林和成片的柑桔。江对岸的高山峭壁的腰部，一条小路弯弯曲曲，顽强地伸沿着。那就是古道，与水路并进。古道与现代的公路基本平行并进每隔2至30公里左右，都有古驿站和古镇。古道上、古镇中，石板路在一些地段依然完整地保留着，不知走过了多少马帮，马蹄印比比皆是、历历在目。关河水路到唐以前通航一直到豆沙关再往上，水太急了，险滩巨石太多了，只好改上陆路，继续向着昭通挺进。昭通全区的地势呈西南高东北低的趋势，北部最低点的水富县海拔267米，而南部最高点的巧家海拔是4040米，中间的昭通市（坝子）海拔为1949米。   

　　盐津县是五尺道进入云南的第一个重镇。津是指渡口，古代这里是个著名的渡口，因是川盐的重要集散地而得名。如今这里是高楼林立、人口集中的山城。虽是云南的地盘，人的语言、打扮和饮食习惯却与四川更为接近。这里的气候也同宜宾相仿，阴沉沉，特别是进入冬季，难得见到太阳。山城依江依山而建，空间狭窄，寸土寸金，房屋很多是高高水泥柱脚的吊脚楼。在城东路边岩坎上的民居中，向导带领我绕来绕去，终于看到了一块石界碑，正面刻着“石门古道”，据说这就是五尺道的界碑民国初年，在此还挖到了唐五诛钱。

豆沙雄关   

　　从盐津向西20多公里处就到了丝绸之路最壮观的关口之－－豆沙关。关河峡谷到了这里，巨大的山体象被一把利剑劈成了两半，形成了两扇敞开的巨大石门，扼锁咽喉，因而唐代也称豆沙关为石门关。在一面的峭壁上有一条直直向上的石板路，道宽五尺，这就是秦汉开凿的五尺道。在最险要处就是豆沙关关楼锁住了古代的滇川要道，真可谓一夫当关万夫莫开。过去，关口还有一座牌坊，刻着“滇南第一关”。站在关楼上脚下是滚滚而过的关河。虽然河边已修筑了现代化的公路，河水被炸毁的山石挤窄不少，但依然使人能感受到关口当年的雄姿，令人望而生畏。   

　　在豆沙关附近，有个营盘坡，古代是驻兵的地方。关楼附近，有一个碑亭，亭中石壁上有一块“唐袁滋题名”摩崖石刻，虽面积不大却有着非常的历史价值和艺术价值。公元793 年，背叛唐朝四十二年的南诏王，派使者请求归唐。次年，唐王派袁滋为册南诏使，携带赐异牟寻为南诏王的金印，6月由长安经四川戎州（宜宾)到滇。不畏一路艰险，9月至此，用一百二十余字记下了此行。袁滋10月到南诏都城路受到了南诏王的盛大欢迎，册封仪式获得圆满成功。11月袁滋回唐，南诏玉赠送了厚礼并派人将袁滋一行送至豆沙关。此碑是中原与边疆关系史的见证，也为西南丝绸之路记录了一段重要的历史事件。

朱提铜洗   

　　路过大关－－一座地势险要、房屋全在山坡上的县城。在文化馆，我看到了两件琉璃珠，专家说，可别小看它，它很可能是从印度来的，是西南丝绸之路不可多得的物证。还有几件汉代的铜洗，上面清晰地铸着“朱提铜洗”的字样。朱提就是今日的昭通。汉代，朱提和附近的堂狼（今云南巧家、会泽、东川一带）生产的铜器十分有名，俗称“朱提堂狼器”。这种器皿常常铸有鱼、鹭、羊、花等纹样和铭文。朱提还是著名的“白银之乡”。朱提银曾在东汉是全国的通货，又规定它的价值高于其他产地所产银的58％，可见当年它的产量和质量都是很高的。

　　我们的汽车一直在群山峡谷中穿行，翻过一座座高山，终于见到了一片开阔的谷地，这就是昭通坝子。坝子是云南特有的称呼，它象一块块大小不一的地毯铺在高山环抱之中。据统计云南境内大于一平方公里的坝子共有1442个，总面积约2．4万平方公里，只占全省面积的6％。

　　坝子多是土地肥沃、人口集中  往往是州、县所在地，是当地政治、经济、文化的中心。丝绸之路所通过的昭通、曲请、昆明、楚雄、大理、保山、瑞丽等的中心地带都在坝子上。   

　　昭通城北20里处有个名胜“大龙洞”。传说、公元1至5年的西汉年间，文奇来朱提做官，曾率当地彝族、汉族人民穿龙池、灌稻田为民兴利。“大龙洞”就是当年的龙池。龙泉水清澈透明，甘甜可口，一直为昭通城主要的饮用水源。

　　昭通市是地区所在地，城市不大却非常整齐、干净，除了老城区几条古老小商业街还保持着石板路、古式店铺外，大部分城区已被新的楼房建筑所代替。一条通往昆明的高等级公路缩短了这里与中心城市的距离，加上几年前通航的飞机场，交通在大大改观。昭通地区－－这个属中国国家级的贫困地区离脱贫的日子也许不会太长了。